Kanada autóbérlés

Online autóbérlés Kanadában már 4.900 Ft-tól / nap, teljes körű biztosítással, korlátlan kilométer használattal és teli tankkal.

Kanadában a legelterjedtebb közlekedési eszköz a gépkocsi. Nem luxuscikk, hanem a mindennapi élet nélkülözhetetlen kelléke. Az elővárosok és a kertvárosok (suburb) egyre messzebb terjeszkednek a városmagtól, minden évben újabb területek épülnek be, ahol csak szórványosan szakítja meg a kertes családi házak tengerét egy bevásárlóközpont, vagy egy iskola. „Suburbiában”, ahogy ezt az észak-amerikai városjelleget hívják, az autóbuszjáratoknak szinte csak jelképes jelentőségük van, minden bevásárlás, szórakozás, vagy társadalmi összejövetel alapja a gépkocsi, mint ahogy innen munkahelyére is autóval jár be a legtöbb ember. A falvak és a kis települések esetében, ahol a tömegközlekedés eszközei szinte teljesen hiányoznak, a gépkocsi szerepe még fontosabb.

Gépkocsikölcsönzés minden városban és repülőtéren lehetséges. A legismertebb cégek: Avis, Hertz, és Budget. Kölcsönözhetünk kocsit napra, hétre, vagy bármilyen hosszabb időtartamra is

Ha a gépkocsit nem a kiindulóponton adja vissza a bérlő, hanem útja végén, a cég egy másik városban működő képviselőjének, általában csak akkor kell a bérleti díjra ráfizetni, ha egy Kanadán kívüli városról van szó.

A következőkben néhány olyan információt közlünk, amelyeket a Kanadában autóval közlekedő magyar látogatónak jó tudni.

A kanadai és a magyar KRESZ között meglehetősen sok különbséget találunk, Kanadában nincs kiemelt útvonal olyan értelemben, ahogy az Magyarországon ismert. Ha egy mellékutca főútvonalba, vagy egy főutcába csatlakozik, akkor sarkán stop-táblát (stop sign) találunk. Az úgynevezett „amerikai” stopot – amikor a gépkocsivezető a stoptáblánál csak lelassít a teljes megállás helyett – szigorúan büntetik. A sok stopjelzésen kívül is feltűnően sok a közlekedési lámpa. Egyes tartományokban, például Ontarióban, piros jelzésnél is szabad jobbra fordulni. A legtöbb városban a rendőrség elnézi, ha a gyalogos „tilosban” sétál át az úttesten. Mégse kövessük ezt a kanadai szokást, balesetveszélyes!

Sokszor láthatjuk a háromszögletű sárga keretes „yield” jelzést, ahol előnyt kell adnunk a másik útvonalon közlekedő gépkocsinak. A „jobbkéz-szabályt” Kanadában nem használják, nagy kocsik, 400 lóerős motorokkal, egész váratlanul is „kilőhetnek”. Fontos tudni: álló helyzetben levő és jelzőlámpáit működtető iskolabuszt nem szabad megelőzni. Ez az egyik legszigorúbban büntetett kihágás!

A városok belterületén a parkolás meglehetősen nagy gondot okoz. A járdák mellett ritkán van parkolási lehetőség, és akkor be kell állni valamelyik fizető-parkolóba, amelyből minden városban számtalant találunk.

A sebességhatár belterületen 30 vagy 50 km/óra, iskolák közelében 20-40 km/óra között változhat.

Kanada úthálózata kitűnő, még a II. osztályú utak is nagyon jó állapotban vannak. Az autóút neve „highway”, ezekből az osztott pályás, gyorsforgalmi utakat „autoroute”-nak hívják. Ezek az utak rendszerint négysávosak, két sáv mindegyik irányban. Nagyobb lakott helyekhez közeledve az autóút hat- vagy nyolcsávossá válik. Torontóban a várost átszelő 40l-es gyorsforgalmi út olyan forgalmat bonyolít le, hogy egyes szakaszokon tizennégy sávosra kellett kiszélesíteni.

Az országutakon 80 km/óra sebesség a megengedett, az auto-route-on pedig legfeljebb 100 km/óra és legalább 60 km/óra. Az ellenőrzés gyakori; főleg radarral, valamint szolgálati jelzés nélküli „civil” kocsikkal dolgozik a rendőrség, de a helikopterrel történő megfigyelés sem ritka.

Az autoroute az egész országban ingyenes. Néhány hídon híd-pénzt szednek.

Kanada legjelentősebb autóútja a Trans-Canada Highway, (továbbiakban transzkanadai autóút) a Csendes-óceán partján fekvő Victoriából indul ki és 7500 km hosszúságban átszelve az országot, Newfoundland St. John’s városáig tart. Jelzése fehér juharlevél zöld mezőben. Prince Edward-szigetre és Newfoundlandra komppal kelhet át az utas.

Az utak mellett sok az autóspihenő (rest area) – ez lehet mindössze egy kitérőpálya, lehet liget uzsonnázó asztalokkal, de gyakran egész pihenőközpont, ahol vendéglőt, benzinkutat és autójavítót (service-garage) is találunk. Az autoroute padkáján megállni csak motorhiba esetén szabad.