Franciaország autóbérlés

Online autóbérlés Franciaországban már 5.300 Ft-tól / nap, teljes körű biztosítással, korlátlan kilométer használattal és teli tankkal.

A Côte d’Azurre általában Párizsból mennek le a magyar turisták. Gépkocsin ez a távolság szinte egy nap. Több is lehet, ha az általunk javasolt kitérőkkel halad az autós — megéri, mert a főközlekedési útvonalak az év nagy részében igen-igen forgalmas. S bármilyen sietős az utunk, illik meg-megállni Lyonban, Avignon- ban, Marseille-ben.

Gépkocsin érdemes megtenni a legalábbis kisebb körutazást, s hazafelé jövet más útvonalat választani: ez lehet a Svájcon áthaladó vagy délen az olasz Riviérára átmenő vonal. Így az az autós, aki Párizsból eljutott a Côte d’Azurre, az ott eltöltött (minden bizonnyal felejthetetlen) napok után a híres „napóleoni úton” fordulhat ismét északnak (Digne, Sisteron, Gap érintésével Grenoble-ig), majd Chambéry, Aix-les-Bains, Annecy után Saint-Juliennél mehet át Svájcba’ vagy a Genfi-tó déli partján Eviannál hagyja el Franciaországot! A vállalkozó kedvűek Chambéryt követően Chamonix-ig emelkedhetnek s aztán a Mont Blanc-alagúton át érhetnek olasz földre.

Franciaország területe akkora, hogy a gépkocsin utazó a legváltozatosabb, útiterveket dolgozhatja ki magának. A legnagyobb „Tour de France” 5000 kilométernél is hosszabb lehet, ha Strasbourg, Nancy, Reims és Párizs után ellátogatunk Normandiába (Rouen, Dieppe, Le Havre, a tancarville-i híd, Deauville, Caen, Bayeux) és Bretagneba (Mont-Saint-Michel, Saint-Malo, Dinard, Rennes, Quimper, Lorient, Quiberon, Vannes, La Baule, Nantes), utána pedig végigjárjuk a Loire völgyének világhírű kastélyait (Angers, Saumur, Chinon, Tours, Amboise, Blois, Orléans stb. vonalon), Délnyugat-Franciaországba vezet ezután a körút: Poitiers, Angouléme, Périgueu, Bordeaux felé. Biarritz és Bayonne már a spanyol határ közelében van a Baszk-öbölnél, Pau, Lourdes, Tarbes után Toulouse következik, Carcassonne, Narbonne, Béziers, Montpellier, Nimes és Arles után érhetünk el Avignonba, majd Aix-en-Provence-on át Marseille- be és a Côte d’Azur-re. A már említett „napóleoni úton” Grenoble után visszakanyarodhatunk Lyon felé, majd Dijon, Belfort érintésével zárhatjuk be az óriási kört, amelybe belefért a francia hatszög”. ” De nem fért bele — s ez a gond! — Közép-Franciaorszag . . . Vagy ezt talán egy másik alkalomra tartogassuk ? Az autós útiterv összeállításakor minden bizonnyal szívfájdalmat okoz, hogy le kell mondani ennek meg annak a vidéknek, a városnak a megtekintéséről. Nem könnyű a választás !

Kisebb „Tour de France”-nak ez az útvonal kínálkozik : Strasbourg, Nancy, Reims, Párizs. A fővárosban töltött napokat a Párizs környéki kirándulásokkal tarkíthatjuk, majd felkerekedünk Normandia felé : Rouen, Dieppe, a normand tengerpart, Le Havre, Deauville, Lisieux s vissza Párizsba. A fővárosból Chartres és Orléans után ellátogatunk a Loire völgyébe a híres kastélyokhoz, innen délre fordulunk, majd Bourgeson át Clermont-Ferrandba megyünk, hogy megismerjük a nevezetes Auvergne-et, Lyonnak véve az irányt, megállunk Saint-Etienne-ben is, utána megízleljük Orange, Avignon, Arles külön világát is, majd Marseille következik s a Côte d’Azur Cannes-nal, Nizzával, Monacóval. Az előbbiekben leírt „napóleoni úton” s annak folytatásaként Dijon felé haladva, Burgundia fővárosa után pedig Besançon, Belfort és az elzászi vidék érintésével fejezhetjük be a kört. Számításba kell vennünk, hogy ez a körutazás sem kevesebb 3000 kilométernél! Ennek a „Tour de France”-nak az a fogyatékossága, hogy hiányzik belőle Bretagne és az egész Délnyugat-Franciaország !

A szerényebb igényűek (vagy óvatosabbak) talán megelégszenek azzal, ha Párizsig jutnak el, s aztán a főváros körül indulnak kisebb-nagyobb kirándulásokra. A tengerparti kiruccanás persze ebből minimális útiprogramból sem hiányozhatik, Rouen és Chartres ugyancsak benne lesz, Fontainebleau, Chantilly, Compiegne szintén nem marad el, így aztán néhány száz kilométerrel még ez esetben is számolhatunk.